Die Klimakrise ist als Thema endlich in der Gesellschaft angekommen. Die Forderung nach Klimagerechtigkeit findet sich als Gegenentwurf zum endlosen Wachstum bei vielen Protesten und Bewegungen. Doch was heißt das eigentlich?

Auf unserer Klimakarte zeigen wir ganz konkret länder-/regionenspezifisch  auf, wo bereits jetzt die Auswirkungen des Klimawandels spürbar sind und wo sich welche Bewegungen formiert haben, um dagegen aufzubegehren. Darüber hinaus stellen wir auf unserer Landkarte Bezüge zwischen lokalen Bewegungen und nationaler und globaler Klimapolitik her.

Gemeinsam mit umwelt- und mobilitätspolitischen Initiativen haben wir ein Positionspapier veröffentlicht.

Im Zentrum unserer gemeinsamen Forderungen steht die Vision einer klimafreundlichen und lebenswerten Stadt. Nicht der Autoverkehr, sondern die Bedürfnisse der Menschen sollen die Nutzung des öffentlichen Raumes bestimmen. Wie das Wirklichkeit werden kann, können Sie in unserem Positionspapier nachlesen.

Am 28. Juni 2019 wurden die Verhandlungen zum EU-Mercosur Abkommen abgeschlossen. Doch obwohl Handelsabkommen, die heute ausgehandelt werden, den Rahmen setzen für den Wirtschaftsaustausch der kommenden Jahrzehnte, marginalisiert das EU-Mercosur-Abkommen die globale Bedeutung der Klimakrise und liefert kaum Antworten, um sie zu bewältigen. Das Pariser Abkommen wird zwar in dem nicht sanktionsbewährten Nachhaltigkeitskapitel erwähnt, aber Inhalt und Wirkung der im übrigen Text dargelegten Handelsvereinbarungen stehen in eklatantem Widerspruch zu den Klimazielen. Ein Inkrafttreten des Abkommens würde eine nicht-nachhaltige und unausgewogene Beziehung zwischen den beiden Wirtschaftsblöcken verfestigen und vertiefen.

Wir haben dazu eine deutsche und englische Zusammenfassung, sowie eine englische Studie verfasst.

Konzernklagerechte stehen einer fortschrittlichen Klimapolitik im Weg und gefährden Umwelt- und Verbraucher*innenschutz. Ein Großteil der Konzernklagen gegen Staaten gehen auf bilaterale Investitionsverträge (BITs/ Bilateral Investment Treaties) zurück. Vor 60 Jahren unterzeichnete Deutschland das erste bilaterale Investitionsabkommen der Geschichte und ist mit derzeit 129 wirksamen BITs Weltmeister in der Unterzeichnung dieser Abkommen. Deutschland war und ist Wegbereiter des derzeitigen Konzernklagesystems unter dem die Staaten des Globalen Südens am meisten leiden.

Wir haben dazu eine Studie, eine Kurzzusammenfassung als Factsheet und ein Faltblatt veröffentlicht.

Die Bundesregierung bürgt in Guinea für den Ausbau einer Mine für einen Millionen-Kredit. 80.000 Menschen sind von den negativen Auswirkungen dieser Mine betroffen: Sie werden umgesiedelt, verlieren fruchtbares Land und den Zugang zu Trinkwasser. Drei Flüsse, die ein angrenzendes Dorf mit Wasser versorgten, sind in Folge des Bauxit-Abbaus versiegt. Entschädigungen erhalten die Menschen nicht. Die Bundesregierung vergab ihre Kreditbürgschaft, obwohl sie durch eine Studie des Umweltbundesamtes frühzeitig über die menschenrechtlichen Folgen des Bergbaus wusste.

Das Bauxit aus Guinea landet in Deutschland als Aluminium in Autos. Die Bundesregierung hat hier eine besondere Verantwortung, sie muss ihrer menschenrechtlichen Sorgfalt nachkommen und ihre Kreditgarantien viel stärker an die Einhaltung von Menschenrechten knüpfen.

Die Debatte um verbindlichen Menschenrechts- und Umweltschutz entlang der gesamten Lieferkette hat an Fahrt aufgenommen. International wie auch in Deutschland wird um rechtliche Regulierungen gestritten. In der Auseinandersetzung kommt einem Land dabei besondere Aufmerksamkeit zu: China.
Käme ein Lieferkettengesetz in Deutschland oder der EU, nicht aber in China, würden chinesische Unternehmen im Wettbewerb noch besser da stehen – so die Behauptung einiger Industrieverbände hierzulande. Doch auch in der Volksrepublik China wird über Lieferkettenverantwortung diskutiert. Mit Blick auf den Bergbausektor stellt dieses Fact Sheet einige Eckpfeiler dieser beiden Debatten vor und entwickelt Vorschläge für eine proaktive Kooperationspolitik.

Am 6. Januar haben wir unseren Podcast gestartet. Im Kompass Weltwirtschaft informieren wir in unregelmäßigen Abständen über aktuelle Entwicklungen in der Rohstoff- und Handelspolitik.

Die deutsche Wirtschaft ist auf Rohstoffimporte angewiesen. Welche Rohstoffe stecken in Autos, Maschinen und Co. „made in Germany“? Aus welchen Ländern kommen die Rohstoffe nach Deutschland? Und welche Bedingungen herrschen beim Rohstoffabbau? Die erste Folge von Kompass Weltwirtschaft beantwortet diese Fragen und führt in das Thema Rohstoffe ein.

Schickt uns gerne Anregungen oder Kritik!

Der Preis der Goldenen Klobürste für fiese Konzerne, die mit ihren Machenschaften durchkommen war ausgeschrieben und alle konnten abstimmen. Den Schmähpreis haben Uniper und Vattenfall gewonnen. Die Konzerne klagen wegen des deutschen Atomausstiegs und des niederländichen Kohleausstiegs. Sie nahmen den Preis leider nicht entgegen, aber eine Zustellung der Preise wird folgen. Über unsere Aktion zur Preisverleihung berichtete der rbb (ab Min 11:40)

Anlässlich der Veröffentlichung des „Wörterbuchs Land- und Rohstoffkonflikte” diskutieren wir im Rahmen der Ausstellung gestern-heute morgen/ folgende Themen:
In welchem Verhältnis stehen globale Krisen wie die Klima- und Finanzkrise Mitte der 2000er Jahre und lokale Konflikte um Land und Rohstoffe?
Wie hängt unsere westliche Konsum- und Produktionsweise mit Land- und Rohstoffkonflikten zusammen?

Welche alternativen Modelle einer nachhaltigen Produktions- und Konsumweise von Rohstoffen und landwirtschaftlicher Produkte existieren? Und, wie können wir sie durchsetzen?

Zivilgesellschaftliches Ratschlags-Treffen zum EU-Mercosur-Abkommen
2020 will die EU das geplante Handelsabkommen mit den Mercosur-Staaten Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay abschließen. Dabei liegen die Gefahren auf der Hand: Das Abkommen verfestigt ein Landwirtschaftsmodell, das auf Monokulturen, massiven Pestizideinsatz und globalen Preiskampf setzt, und es begünstigt den klimaschädlichen Autohandel.

Ebenso wie TTIP oder CETA stellt das EU-Mercosur-Abkommen damit Freihandel und blinde Marktöffnung über Umwelt- und Klimaschutz, Menschenrechte, Demokratie und soziale Gerechtigkeit und schreibt die Fehlentwicklungen des globalisierten Handels der letzten Jahrzehnte fort.

Gemeinsam wollen wir unsere Kritik am EU-Mercosur-Abkommen und der aktuellen Handelspolitik von EU und Bundesregierung zum Ausdruck bringen, unsere Kräfte bündeln, uns vernetzen und Strategien des Widerstands entwerfen. Daher laden wir alle zivilgesellschaftlichen Akteure zu einem Vernetzungs- und Strategietreffen ein.

Wenn alles und alle jederzeit über öffentlich zugängliche Netzwerke miteinander verbunden sind, dann steigt der Datenumsatz höchstwahrscheinlich exponentiell an. Hunderttausende von Menschen verschicken gleichzeitig Streams mit ihren Reiseerlebnissen, Hunderttausende von Kühlschränken melden, was noch eingekauft werden muss usw. usf. Den damit verbundenen „Dreck“ sieht man aber nicht. Er entsteht bei der Herstellung und der Anwendung der benötigten digitalen Hardware. 2014 hatten etwa 3 Mrd. Menschen Zugang zum Internet, 2020 werden es mehr als 7,5 Mrd. sein. Rohstoffpolitisch eine bedenkliche Entwicklung, stellt PowerShift fest.